Description du projet
Le secteur maritime émet actuellement 3% de tous les gaz à effet de serre dans le monde à partir de. Les compagnies maritimes et les autorités portuaires sont de plus en plus la décarbonisation et les carburants zéro émission. Ce faisant, ils sont confrontés à de nombreux obstacles confronté. Pour surmonter certains de ces obstacles, il faudra
• Tester l'efficacité des technologies de propulsion bas carbone
• Démontrer la faisabilité d'installations de soutage H2 dans un port
• Développer des outils pour faciliter la transition vers des systèmes de propulsion bas carbone soutien, tant pour la modernisation que pour la construction de nouveaux navires
Plus concrètement, les actions suivantes seront entreprises :
• Construire un navire de transfert d'équipage avec un système de propulsion hybride à base d'hydrogène
• Equipement d'un bateau fluvial avec un système de propulsion hybride sur assistance hydrogène
• Construction d'un nouveau bateau de croisière fluviale avec système de propulsion électrique
• Développement d'un module de pile à combustible H2 (pour une utilisation dans les navires)
• Développement et installation d'une station de soutage H2 pour navires dans le port d'Ostende.
GEOxyz (GEOAqua) travaille sur un navire de transfert d'équipage vert pour transférer les transports de et
organiser des parcs éoliens de manière hybride en utilisant de l'hydrogène.
